Posts nach Kategorien: Schiffe

Baubeginn der MS Europa 2

Der Bau der MS Europa 2 hat begonnen. Das neue Schiff soll ab 2013 für Hapag-Lloyd Kreuzfahrten unterwegs sein.

Ab dem Jahr 2013 erhält die MS Europa Verstärkung durch ein neues Schwesternschiff. Am 05. September 2011 fand der erste Stahlschnitt für das neue Schiff statt. Der Bau der MS Europa 2 wird in der französischen Stadt Saint-Nazaire durchgeführt. Bereits im Frühjahr 2012 soll in der STX-Werft die Kiellegung des neuen Schiffes erfolgen. An dem Bau des Schiffes werden 835 Werftarbeiter beteiligt sein. Für die Fertigstellung des Schiffes ist ein Arbeitsaufwand von rund 2,5 Millionen Stunden notwendig. Die MS Europa 2 wird ab dem Frühjahr 2013 für Hapag-Lloyd Kreuzfahrten unterwegs sein und den von dem Unternehmen gewohnten hohen Qualitätsstandard beibehalten. Mit dem neuen Schiff möchte das Kreuzfahrtunternehmen vor

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Norwegian Cruise Line: neue Kreuzfahrtschiffe 2013/14

Für zwei neue Schiffe der Norwegian Cruise Line (NCL), die zurzeit auf der Meyer Werft im Emsland gebaut werden, stehen jetzt die zukünftigen Namen fest.

Das erste Schiff, das für Kreuzfahrten von NCL ab dem Jahr 2013 auslaufen soll, wird „Norwegian Breakaway“ heissen. Die Bezeichnung des zweiten Schiffes, das 2014 in Betrieb geht, wird „Norwegian Getaway“ sein. Die Namensgebung der Schiffe, die jeweils 4.000 Gäste aufnehmen können, ist das Ergebnis eines Wettbewerbes, den die Reederei gemeinsam mit USAtoday auslobte. Mehr als 230.000 Leser des Magazins hatten bei USAtoday Vorschläge eingereicht. Die fünf Favoriten waren Norwegian Bliss, Norwegian Journey, Norwegian Escape, Norwegian Breakaway und Norwegian Getaway. Aus den fünf Favoriten wählte NCL dann die zwei Namen, die jetzt für die Schiffe auf der Papenburger Werft vorgesehen sind. Das Konzept der Wave-Kabinen, das auf der

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MS Deutschland bleibt ZDF Traumschiff

Das ZDF dreht seine Fernsehserie „Das Traumschiff“ bis zum Jahr 2015 mit dem Schiff der Reederei Deilmann. Kreuzfahrt mit der MS Deutschland wird damit mindestens vier weitere Jahre im Fernsehen zu sehen sein.

Vor 30 Jahren startete beim öffentlich-rechtlichen Fernsehsender ZDF die Serie „Das Traumschiff“. Die Dreharbeiten fanden in den ersten Jahren auf dem Kreuzfahrtschiff Berlin statt, das ebenfalls zur Reederei Deilmann gehörte. Kreuzfahrt im Fernsehen kam bei den Zuschauern gut an, so dass die Serie bis heute im Fernsehen zu sehen ist. Mittlerweile werden die Dreharbeiten jedoch nicht mehr an Bord der Berlin durchgeführt. Das Traumschiff des ZDF ist nun die MS Deutschland, die nach der Neugründung der Firma das einzige in Betrieb befindliche Kreuzfahrtschiff der Reederei Deilmann ist. Das Schiff, das über 294 Kabinen für insgesamt 604 Passagiere verfügt, soll nach einer Vereinbarung zwischen dem Fernsehsender und der Reederei

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Celebrity Silhouette in Hamburg getauft

Am Donnerstag, den 21. Juli 2011, wurde in der Hansestadt Hamburg die Taufe der Celebrity Silhouette vorgenommen. Das Schiff ist das Erste aus der Flotte der amerikanischen Reederei Celebrity Cruises, das von Hamburg aus seine Jungfernfahrt aufnehmen wird.

Die luxuriöse Celebrity Silhouette wurde an der Ems von der Papenburger Meyer Werft gebaut. Nach den Worten von Richard Fain von Celebrity Cruises demonstriert die Taufe in Hamburg die wachsende Bedeutung dieses Marktes für die Reederei. Auf dem grossen 319 Meter langen Kreuzfahrtschiff sind 1.443 Kabinen auf 17 Decks untergebracht. Auch an Menschen mit einem Handicap wurde gedacht, denn 26 Kabinen sind so ausgebaut, dass sie den Bedürfnissen von Behinderten bei einer Kreuzfahrt genügen. Neben zehn Restaurants und Cafés wird der neue „The Lawn Club Grill“, ein Grillrestaurant auf Deck, bei dem die Gäste sich selbst an der Zubereitung der Speisen beteiligen können, für das leibliche Wohl der

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AIDAmar: Schiffsbau läuft planmässig

Vier hellblau-lackierte Dieselmotoren befinden sich seit dem 12.07.2011 im Maschinenraum der AIDAmar. Sie wurden in der Meyer-Werft in Papenburg eingebaut. Bis zur Taufe des neunten Schiffes der AIDA Cruises sind noch zehn Monate Zeit.

Vier Dieselmotoren haben am 12.07.2011 ihren Platz im Maschinenraum der AIDAmar eingenommen. Die MAK Motoren wurden einen Tag zuvor von Rostock aus mit dem Schiff in die Meyer-Werft nach Papenburg gebracht. Gerade einmal sechs Stunden benötigten die Arbeiter, um die Motoren mithilfe eines Krans zu heben und in den Maschinenraum einzubauen. Jeder der Motoren bringt ein Gewicht von 127 Tonnen auf die Waage. Die neun Zylinder bringen eine Leistung von jeweils 1.000 KW. Der Antrieb des Kreuzfahrtschiffes erfolgt durch den erzeugten Strom. Das Zu- oder Abschalten der Motorenlast richtet sich nach der jeweils benötigten Energiemenge. Die Reederei AIDA Cruises sieht am 12.05.2012 einer ganz besonderen Schiffstaufe entgegen. An

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